Ventajas competitivas de utilizar las mangas de cilindro de aleaciones hipereutécticas Si-Al en componentes de motor:
Se puede conseguir un bloque de cilindros ligero.
En comparación con el revestimiento de cilindro de hierro colado, la conductividad térmica y el coeficiente de expansión térmica son mucho mayores y mayores que los de hierro fundido; se puede lograr un buen contacto estrecho entre el revestimiento del cilindro y el cuerpo del bloque de cilindros al elevar la temperatura y, por tanto, se puede proporcionar un motor de combustión interna con buena característica de disipación de calor.
En condiciones de desgaste ultra-leve (UMW), la microestructura (SEM) muestra que las partículas de silicio de la aleación Al-25%Si son efectivas manteniendo un daño superficial mínimo, mejorando así la resistencia al desgaste.
Como mencionamos antes, la temperatura de la pared interior del revestimiento de cilindro de aleación Al-25% Se puede mantener baja y la vida útil del aceite lubricante puede prolongarse.
By Utilizando las líneas de cilindro de aleación Al-25%Si hipereutécticas, gracias a que el coeficiente de fricción es bajo, la pérdida de fricción que ocurre entre los segmentos del pistón y la línea del cilindro puede reducirse y, por tanto, se puede mejorar el kilometraje.
Las propiedades mecánicas de la aleación hipereutéctica de Al-25%Si son las siguientes:
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Propiedades mecánicas de la aleación Al-25Si hipereutéctica |
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Material |
Densidad |
Tracción |
Rendimiento |
Poisson's |
Elongación |
Elástico |
Dureza |
|
|
Al-25%Si |
2.64 |
480 |
441 |
0.29 |
0.7 |
96 |
2.6 |
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